Hiển thị các bài đăng có nhãn không. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn không. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Tư, 25 tháng 7, 2012

Người tiên phong trong ngành đào tạo hàng không Mỹ

Sau hơn 7 thập kỷ lao động miệt mài, Albert Lee Ueltschi đã xây dựng thành công công ty chuyên đào tạo nghiệp vụ hàng không FlightSafety International, có quy mô hàng đầu thế giới. Ông đã vươn lên vị trí một trong những người giầu nhất hành tinh hiện nay với số tài sản khổng lồ 1,8 tỷ USD.

Trong danh sách những doanh nhân thành đạt của thế giới đi lên từ niềm đam mê thủa thiếu thời, chúng ta không thể không nhớ tới nhà tỷ phú Albert Lee Ueltschi. Khát khao được bay trên không trung từ khi chưa đầy 10 tuổi, Albert Lee Ueltschi bỏ lại sau lưng tất cả những khó khăn trở ngại của cuộc sống để thực hiện bằng được ước mơ đó.

Bắt đầu từ những đam mê thủa thiếu thời

Là một trong những doanh nhân thành đạt nhất thế giới và cũng là một trong những cây đại thụ của ngành đào tạo hàng không Mỹ, Albert Lee Ueltschi đã có gần như cả cuộc đời gắn bó với ngành hàng không. Albert Lee Ueltschi sinh ngày 15/5/1917 trong một gia đình nông dân có 7 anh chị em tại Franklin County, Kentucky, Mỹ.

Do hoàn cảnh cuộc sống khó khăn nên mặc dù là con trai út trong gia đình như ngay từ khi còn rất nhỏ, Albert Lee Ueltschi đã phải sống trong đièu kiện vất vả. Tuy nhiên, Albert Lee Ueltschi lại có đam mê kỳ lạ đối với những chiếc máy bay và cậu luôn ao ước được một lần bay lên không trung.

Tưởng chừng như đó là những suy nghĩ hiếu kỳ của trẻ nhỏ nhưng đó lại chính là nền tảng để Albert Lee Ueltschi tiến tới thành công ngày nay. Năm 1927, khi đó vừa tròn 10 tuổi, may mắn đã đến với Albert Lee Ueltschi khi cậu được ngồi trên chuyến bay đầu tiên xuyên qua Đại Tây Dương.

Sau chuyến bay đó, niềm đam mê về hàng không không những không giảm mà còn trở nên mãnh liệt hơn. Mơ ước của Albert Lee Ueltschi không chỉ đơn giản là được bay nữa mà cậu đã nghĩ tới việc kiếm đủ tiền để theo học khoá huấn luyện bay và trực tiếp lái máy bay.

Do đó, ngay trong những năm học trung học, Albert Lee Ueltschi đã vay tiền của gia đình để mở một quán đứng bán bánh mỳ hamburger tại cổng trường và lấy tên là White Castle. Với các công việc kinh doanh nhỏ đó, Albert Lee Ueltschi đã phải chắt bóp từng đồng một trong một thời gian dài.

Cũng vì lý do đó, Albert Lee Ueltschi đã bỏ dở việc học tập và xin vào làm trong công ty hàng không Queen City Flying Service và rất tích cực tham gia vào các hoạt động của công ty. Sau những cố gắng đó, Albert Lee Ueltschi đã được nhận vào chương trình đào tạo phi công của Queen City Flying Service.

Tới năm 1941, sau một thời gian làm việc, Albert Lee Ueltschi đã quyết định rời công ty để chuyển tới làm việc tại công ty hàng không uy tín Pan American Airways. Tại đây, Albert Lee Ueltschi đã được người thành lập và cũng là người đứng đầu công ty Juan Trippe nhận làm phi công riêng cho các chuyến bay của mình.

Có được công việc như mong muốn, Albert Lee Ueltschi làm việc rất chăm chỉ đồng thời cũng rất cần mẫn nghiên cứu để tích luỹ kiến thức, kinh nghiệm hoạt động trong ngành hàng không. Khi còn làm việc tại Pan American Airways, Albert Lee Ueltschi đã phát hiện ra một vấn đề còn thiếu cơ bản đối với hầu hết các hãng hàng không, đó là đội ngũ nhân viên, phần lớn các phi công vẫn còn chưa được đào tạo bài bản do thiếu môi trường đào tạo.

Mặt khác, sau khi chiến tranh thế giới thứ II kết thúc, nhiều loại máy bay quân sự đã được bán cho các công ty hàng không dân dụng và được cải tạo để sử dụng, tuy nhiên, máy bay thì nhiều nhưng đội ngũ phi công lại thiếu. Vì vậy, ngay lập tức những ý tưởng về việc thành lập một công ty chuyên đào tạo nhân lực cho các hãng hàng không đã xuất hiện trong đầu Albert Lee Ueltschi.

Nhờ có được sự ủng hộ của người đứng đầu công ty, Albert Lee Ueltschi đã có được điều kiện thuận lợi để thực hiện ý tưởng này.

Phát triển FlightSafety

Được thành lập từ năm 1951, từ một trung tâm đào tạo quy mô nhỏ, phát hiện thấy nhu cầu đào tạo nhân lực ngày càng cao của ngành hàng không, Albert Lee Ueltschi đã có được những chiến lược kinh doanh hợp lý và đã phát triển FlightSafety thành một trong những công ty đào tạo hàng không hàng đầu của Mỹ và thế giới.

Qua các chương trình đào tạo ngày càng được mở rộng, hàng năm, FlightSafety International đã tiếp nhận hàng chục nghìn học viên theo học ở các chuyên ngành, từ đào tạo phi công cho các công ty hàng không dân dụng, phi công phục vụ cho không quân Hoa Kỳ cho tới các chuyên ngành kỹ thuật sửa chữa và dịch vụ. Chỉ tính riêng trong năm 2006, FlightSafety International đã tổ chức được hơn 1 triệu giờ đào tạo bay cho học viên.

Khi mới được thành lập, FlightSafety chỉ là một công ty có quy mô nhỏ với một số lượng nhân lực và trang thiết bị còn hạn chế, mặc dù vậy, sự xuất hiện của FlightSafety đã tạo nên bước đột phá vào thị trường đào tạo nhân viên hàng không chưa được khai thác. Trong bối cảnh nửa sau thập niên 40, thế chiến thứ II kết thúc đã tạo ra những khó khăn chồng chất cho các ngành công nghiệp dịch vụ, trong đó có ngành đào tạo nghiệp vụ hàng không.

Sau khi thành lập FlightSafety, Albert Lee Ueltschi đã tập trung vào khâu tuyển chọn nguồn nhân lực cho công ty. Dựa trên thế mạnh đã từng làm việc tại ngành hàng không, có mối quan hệ với nhiều phi công, một mặt Albert Lee Ueltschi trực tiếp mời những phi công có thâm niên trong nghề đang làm việc tại các hãng hàng không của Mỹ về làm công tác giảng dạy ngoài giờ.

Mặt khác, chiến tranh kết thúc cũng là lúc có nhiều phi công trước đây đã được đào tạo đặc biệt trong các trường quân sự đã xuất ngũ, Albert Lee Ueltschi đã tranh thủ tuyển chọn được cho FlightSafety một lượng khá đông giáo viên lành nghề.

Với tham vọng xây dựng cho FlightSafety một cơ sở vật chất vững chắc ngay từ đầu, trong những năm đầu mới bước vào hoạt động, Albert Lee Ueltschi đã không ngần ngại đầu tư rất lớn vào xây dựng cơ sở vật chất và mua sắm trang thiết bị cho FlightSafety.

Từ khoản tiền tích góp được sau 17 năm làm việc trong ngành hàng không cho tới khoản tiền vay thế chấp nhà ở của mình, Albert Lee Ueltschi đều đầu tư tất cả vào công ty. Rất nhiều loại trang thiết bị của các nhà sản xuất Eastman Kodak, Burlington Industries, National Distillers đã được Albert Lee Ueltschi cho nhập về.

Bên cạnh những trang thiết bị đào tạo được mua mới, Albert Lee Ueltschi còn triệt để tận dụng những trang thiết bị cũ nhưng còn rất hiệu quả của quân đội được bán thanh lý sau chiến tranh. Một trong số đó là khoản đầu tư trị giá 69.750 USD của Albert Lee Ueltschi vào chương trình mua thiết bị đào tạo lái cho phi công mang tên Link Trainer. Đây là loại thiết bị đào tạo bay chuyên dụng sử dụng các dữ liệu mô phỏng đã được sử dụng để đào tạo phi công cho thế chiến thứ II. Ngoài các chức năng thông thường, Link Trainer còn được trang bị hệ thống đào tạo nhân viên điều khiển mặt đất đối với các loại máy bay vận tải hoạt động trong đêm.

Nhờ tạo được uy tín vững chắc đối với nhiều hãng hàng không, đồng thời là địa chỉ tin cậy của học viên hàng không, trong nhiều năm liên tiếp từ thập niên 50 cho tới những năm 70, FlightSafety không những đã duy trì được tốc độ tăng trưởng ổn định mà còn cho thấy những triển vọng phát triển rất lớn tại thị trường đào tạo hàng không.

Cũng trong thời điểm FlightSafety phát triển mạnh mẽ đó, bằng uy tín và sự khéo léo của mình, Albert Lee Ueltschi đã rất thành công trong việc thiết lập quan hệ với các nhà sản xuất máy bay và nhận về những bản hợp đồng đào tạo phi công phục vụ cho các thế hệ máy bay mới xuất xưởng với mức giá phải chăng.

Đặc biệt, sau những vụ tai nạn máy bay dân dụng gây ra những tổn thất lớn, các hãng hàng không đã trở nên đặc biệt quan tâm tới vấn đề đào tạo nguồn nhận lực và không ai khác, chính FlightSafety là một trong những địa chỉ đáng tin cậy nhất.

Ví dụ điển hình nhất là công ty hàng không Learjet, sau khi hai máy bay của hãng liên tiếp gặp tai nạn, Learjet đã ngay lập tức liên kết với FlightSafety để thực hiện các chương trình đào tạo chuyên sâu cho đội ngũ phi công của mình. Tổng cộng trong những năm 70, FlightSafety đã có được 12 bản hợp đồng lớn với các hãng hàng không và các nhà sản xuất máy bay trong đó có cả Airbus Industrie ở Pháp, Boeing của Mỹ.

Song song với những chương trình đào tạo cho nhân viên các hãng hàng không, Albert Lee Ueltschi còn trực tiếp tổ chức các khoá đào tạo cho những người có điều kiện mua máy bay riêng nhưng chưa biết lái ngay tại các trung tâm của FlightSafety.

Đưa FlightSafety International Inc đến với thế giới

Bước vào giai đoạn khoa học kỹ thuật phát triển mạnh, các hãng hàng không liên tục cho ra những thế hệ máy bay mới đã nhanh chóng tạo ra cho Albert Lee Ueltschi cơ hội mở rộng thị trường. Để đáp ứng với tình hình phát triển của thời cuộc, Albert Lee Ueltschi đã đổi tên công ty từ FlightSafety thành FlightSafety International, Inc đồng thời mở rộng các chi nhánh cũng như lĩnh vực hoạt động ra các quốc gia khác trên thế giới.

Sau những bản hợp đồng lớn với các hãng hàng không Texaco, Air Force, Trans World Airlines, Asian airlines, Latin American airlines, Air Afrique, All Nippon Airways, Asiana Airlines of Korea, Swissair, Australia’s Tyrolean Airways, Air France affiliates, Air Inter… FlightSafety International, Inc đã đồng loạt xây dựng được một mạng lưới các chi nhánh, trung tâm đào tạo nhân lực hàng không từ Dallas, Texas, Arizona, Daleville, Alabama, Texas cho tới Hong Kong, London, Manchester…

Với quy mô hoạt động ở hầu hết các khu vực trên thế giới, ngoài lĩnh vực đào tạo nghiệp vụ hàng không cơ bản vẫn được duy trì như một thế mạnh của mình, Albert Lee Ueltschi còn mở rộng FlightSafety International, Inc sang hoạt động ở nhiều lĩnh vực khác nhau như chuyên ngành sửa chữa, điều khiển mặt đất, các thao tác và kỹ năng cơ bản phục vụ hành khách, bảo hiểm.

Trong đó, chương trình được Albert Lee Ueltschi tập trung khai thác nhiều nhất là đào tạo những kỹ năng bảo đảm an toàn hàng không. Bằng các trang thiết bị hiện đại và đội ngũ giảng viên trình độ cao, các học viên của khoá đào tạo của FlightSafety International, Inc ngoài việc có đủ khả năng vận hành các loại phi cơ còn có thể hạn chế tới mức thấp nhất nguy cơ rủi ro cho các chuyến bay.

Hiện nay, FlightSafety International, Inc đã trở thành một trong những công ty đào tạo nghiệp vụ hàng không hàng đầu thế giới với tầm hoạt động ở trên hơn 40 quốc gia, sử dụng hàng chục nghìn nhân viên làm việc tại hàng trăm chi nhánh. Theo ước tính, hàng năm FlightSafety International, Inc đào tạo được 75.000 học viên hàng không, trong đó học viên quân sự phục vụ cho quân đội lên tới 14.000 người.

Từ những khoản doanh thu và những khoản lợi nhuận khổng lồ hàng năm lên tới hàng chục tỷ Đô la, số tài sản cá nhân của Albert Lee Ueltschi cũng không ngừng tăng theo thời gian.

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Thứ Bảy, 21 tháng 7, 2012

Nghề tiếp viên hàng không

Hơn 10 năm phát triển, hàng không dân dụng VN chứng kiến nhiều tình huống nghẹt thở liên quan đến an ninh, an toàn bay nhưng chưa bao giờ báo động giả lại được phát đi bởi chính tiếp viên hàng không mắc bệnh hoang tưởng cấp như trên chuyến bay VN 757 của Vietnam Airlines ngày 4/11.

Không cần phải có bằng cấp, một tiếp viên hàng không (TVHK) có thể kiếm được khoảng 10 triệu đồng mỗi tháng chỉ sau một khóa huấn luyện bay ngắn. Trong xã hội, khó tìm được nghề nào không đòi hỏi trình độ học vấn mà lại có thu nhập cao, vừa nhận được nhiều sự ngưỡng mộ như nghề này.

Ước mơ của những người trẻ

Thu nhập cao, được đi du lịch hằng ngày, được ăn mặc đẹp, được tiếp xúc với nhiều tầng lớp xã hội, có cơ hội gặp những nhân vật nổi tiếng là các chính trị gia hay các ngôi sao điện ảnh là những yếu tố tạo nên sức hút của nghề TVHK.

Với sức tăng trưởng nhanh chóng của nền kinh tế, vận tải hàng không cũng đang tăng trưởng nóng khoảng 15%-17% mỗi năm, tạo thêm nhiều cơ hội việc làm cho những tiếp viên tương lai. Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) hiện có 1.700 tiếp viên nhưng mỗi năm vẫn tuyển thêm 200 tiếp viên mới để bổ sung. Hãng hàng không giá rẻ Pacific Airlines cũng thông báo tuyển tiếp viên hằng năm mà không cần tiêu chuẩn “ngoại hình ưa nhìn” như trước.

Tiêu chuẩn không cao, chỉ cần tốt nghiệp THPT, nói tiếng Anh khá, sức khỏe tốt là có thể trở thành TVHK nhưng việc tuyển tiếp viên không dễ. Nguyên tổng giám đốc Vietnam Airlines, ông Nguyễn Xuân Hiển, cho biết việc này còn phụ thuộc vào mặt bằng văn hóa xã hội chung.

Nếu chọn được người trình độ cao thì hình thức không được ưa nhìn, chọn người có hình thức đẹp thì giao tiếp tiếng Anh không giỏi hoặc phong cách không toát lên cái hồn của con người VN. Có khi chọn được người đáp ứng đủ các điều kiện nói trên thì lại không đủ sức khỏe. Riêng yếu tố này không thể chiếu cố được vì môi trường làm việc của TVHK rất khắc nghiệt.

Dễ gặp “Chí Phèo”

Trưởng Ban An ninh của Vietnam Airlines, ông Trần Tiến Dũng, kể trong một chuyến bay quốc tế do ông làm cơ trưởng: Một tiếp viên nữ rất trẻ vào báo cáo: “Chú ơi ở hạng C (thương gia) có một khách nước ngoài cởi hết đồ nằm ngủ chướng lắm. Cháu nhắc thì ông ta bảo đấy là quyền cá nhân, trả tiền mua vé hạng C thì ông ta có quyền”. Nghe xong, ông Dũng cử ngay một nam tiếp viên đến nhắc nhở vị khách kia đã vi phạm quy chế bay nhưng tiếp viên này cũng đành chịu thua ông khách ngang ngược. Không thể để việc “mất mỹ quan” kéo dài, cơ trưởng nhanh trí hạ thấp nhiệt độ máy bay khiến ông khách thấy lạnh phải kéo mền trùm kín! Lúc đó cô tiếp viên mới dám đi lại làm nhiệm vụ trên khoang hành khách của mình.

“Chối” nhất và hay gặp nhất với nghề TVHK là những vị khách “Chí Phèo” say khật khưỡng. Trước khi có quy định cấm mang chất lỏng lên máy bay, rất nhiều người có thói quen lôi theo chai rượu nhỏ trong hành lý ra để uống. Năm 2006, trên chuyến bay VN524 của Vietnam Airlines, một nam tiếp viên đã bị ông khách người Nga tên Nekpacob hành hung sau khi uống say khướt.

Trên một chuyến bay khác, các tiếp viên đã phải nhờ một số hành khách hỗ trợ mới khống chế được vị khách Hàn Quốc Choi Ho Kyeong say quậy phá tưng bừng. Gần đây nhất, một nữ tiếp viên của Pacific Airlines đã bị một hành khách trêu ghẹo nắm cổ tay. Bị nhắc nhở, ông khách mất lịch sự không những không xin lỗi mà còn làm ầm ĩ đến nỗi cơ trưởng phải cho người khống chế và thông báo với an ninh mặt đất xử lý khi hạ cánh. Nhiều trường hợp tương tự khi bị lực lượng an ninh mời vào thẩm tra đều trả lời ráo hoảnh: Tôi chỉ đùa tí cho vui, vì thấy cô ấy xinh quá!

Nhọc nhằn và cám dỗ

Với nghề TVHK, khi háo hức ban đầu qua đi là lúc thấm mệt và cảm thấy sức ép công việc đè nặng. Những chuyến bay dài qua nhiều vùng khí hậu thay đổi đột ngột, phải đứng nhiều giờ không nghỉ, luôn phải mỉm cười, trả lời nhã nhặn với khách và tỉnh táo xử lý mọi tình huống bất thường có thể xảy ra trên máy bay, khiến công việc của họ trở nên rất căng thẳng. Sau mỗi chuyến bay, hầu hết các tiếp viên đều mệt mỏi và lăn ra ngủ bù.

Chuyện hy hữu xảy ra với tiếp viên Bùi Thị Mỹ H. trên chuyến bay VN 757 mới đây phần nào cho thấy sức ép của nghề này. Tiếp viên đó bị bệnh “hoang tưởng cấp” – một loại bệnh nghề nghiệp của nghề TVHK.

Những chuyến bay nối dài ngày này qua ngày khác cũng khiến các TVHK có ít thời gian dành cho gia đình hay những chuyện riêng tư.

Không chỉ là thử thách bản lĩnh, nghề TVHK còn bị thử thách về đạo đức. Tuổi nghề ngắn (các nữ tiếp viên vừa mới ngoài 30 tuổi đã phải nghĩ đến cách “đáp” an toàn) khiến nhiều tiếp viên nghĩ cách tích lũy được nhiều nhất và sa vào chuyện buôn lậu hoặc chuyển ngoại tệ hưởng hoa hồng.

Nhẹ thì đánh “hàng bay” là đồ mỹ phẩm bỏ mối cho các shop ở Hà Nội, TPHCM. Nặng thì buôn lậu như trường hợp gần đây nhất là tiếp viên Lưu Thị Liên của Vietnam Airlines đã mua thuốc lá từ cửa hàng miễn thuế ở Melbourne để bán ở thị trường nội địa Úc, bị hải quan nước này phát hiện phạt 10.000 USD và truy tố trước pháp luật. Tai tiếng nhất là vụ 23 phi công và tiếp viên của Vietnam Airlines dính đến đường dây buôn lậu điện thoại của Công ty Đông Nam từ Hồng Kông, Singapore về VN dưới dạng hàng xách tay để được trả công 25 – 35 USD/chiếc.

Cần thay đổi tiêu chuẩn tiếp viên

Theo kết quả điều tra năm 2006 của Tổ chức Nghiên cứu Skytrax (Anh) về chất lượng của 148 hãng hàng không quốc tế, Vietnam Airlines xếp thứ 57/148 về chất lượng phục vụ của tiếp viên. So với năm trước, tăng 13 bậc. Cũng theo điều tra, điểm yếu nhất của tiếp viên VN vẫn là khả năng ngôn ngữ và hệ quả của nó là khả năng giao tiếp với khách chỉ đạt 3 sao – mức trung bình.

Trong những năm gần đây, Vietnam Airlines chấp nhận phương án tuyển tiếp viên vào sau đó tiếp tục đào tạo ngoại ngữ. Tuy nhiên, nhiều tiếp viên không cải thiện được trình độ sau một thời gian bay. Điều này khiến họ ngại giao tiếp với khách và bị đánh giá “oan” là không thân thiện, thiếu nụ cười. Tiêu chuẩn tuyển tiếp viên của Vietnam Airlines còn thấp, trung bình chỉ đạt 400 điểm, theo chứng chỉ TOEIC (năm 2006 là 225 điểm), trong khi phải đạt 550 điểm mới được coi là “không có vấn đề về ngôn ngữ”.

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Transviet hợp tác đào tạo nhân sự ngành hàng không

Xem hình
Transviet hợp tác đào tạo nhân sự ngành hàng không với Học viện hàng không Việt Nam
Nhằm có đủ nhân sự chuyên môn phục vụ cho lĩnh vực vận chuyển hàng không, công ty Transviet tiến hành chương trình hợp tác với Học viện hàng không Việt Nam.

Chương trình hợp tác này gồm có giai đoạn đầu (kéo dài 3 tháng) là việc đào tạo nhân viên bán vé máy bay, trong đó có chú trọng cách giao tiếp với khách hàng, ngoại ngữ chuyên ngành…

Học viên được huấn luyện phỏng theo môi trường thật với quầy bán vé, máy tính đặt chỗ, máy in vé, thu tiền, phần mềm báo cáo bán… Sau một thời gian tiếp thu, học viên sẽ được chuyển ra làm việc tại quầy vé chính thức của Transviet.

Học viện Hàng không Việt Nam, cơ sở đào tạo chính của ngành hàng không Việt Nam, có trách nhiệm cấp chứng chỉ tốt nghiệp cho học viên. Chương trình đào tạo này được sự ủng hộ và hỗ trợ của các bạn hàng lớn của Transviet, trong đó có Amadeus và hãng hàng không Mỹ United Airlines.

Trong chương trình hợp tác đào tạo này, Transviet còn mở rộng sang các chuyên môn khác, như điều hành du lịch, đăng ký vận chuyển hàng hoá, đại lý hàng không, quản trị hàng không trung cấp…

Sau hơn 10 năm hoạt động, Transviet hiện là đại diện chính thức của 10 hãng hàng không quốc tế tại thị trường Việt Nam, và còn là một tổng đại lý cho Amadeus International, hệ thống đặt chỗ toàn cầu có lượng đăng ký vé lớn nhất thế giới.

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Thiếu trầm trọng nhân lực hàng không

Tổng Giám đốc Pacific Airlines Lương Hoài Nam cho biết, hãng đang gặp nhiều khó khăn khi phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân lực. Theo ông Nam, việc thuê được phi công, kỹ sư, tiếp viên vào thời điểm này rất khó.

“Chúng tôi không thể chờ có đủ nhân lực thì mới phát triển, do vậy phải chấp nhận giải pháp tạm thời là đi thuê”.

Gần 100% phi công của PA là người nước ngoài, các vị trí quản lý như Phó Tổng giám đốc điều hành, giám đốc kỹ thuật, thương mại, an toàn… đều là người Australia. Rất may là hiện nay, Qantas với 30% vốn có trong Pacific đang cung cấp nhân lực quan trọng cho hãng, nếu không chúng tôi không thể dễ dàng thuê được nhân sự phù hợp cho các vị trí quản lý này’’, ông Nam cho biết.

Ngoài ra, PA cũng đang phải sử dụng nhiều kỹ sư người Australia do chưa đào tạo được kỹ sư trong nước. Hiện, hãng mới có 10 kỹ sư được cấp chứng chỉ của nhà chức trách. Năm nay, chúng tôi đang đào tạo thêm 40 kỹ sư người Việt nữa. Mục tiêu của PA là sau hai năm phải xây dựng được lực lượng khai thác bay người Việt.

Tình trạng khan hiếm phi công cũng đang trở thành bài toán nan giải đối với Vietnam Airlines. Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam Phạm Ngọc Minh thừa nhận việc thiếu hụt nhân lực gây nhiều khó khăn cho hãng, nhất là trong thời điểm phải nâng năng lực vận chuyển, mở thêm đường bay. Ông Minh khẳng định, trong kinh doanh, thành hay bại đều do con người, năm nay chúng tôi sẽ cố gắng giải quyết vấn đề nguồn lực phi công, cải cách chế độ lương và đãi ngộ cho người lao động… Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Thành Trung đã từng cho biết việc thiếu phi công đã trở thành một áp lực cho hãng.

Thậm chí, đã có lúc phải hủy chuyến, thay đổi lịch bay do thiếu người lái. Hiện Vietnam Airlines có 300 phi công Việt Nam và trên dưới 150 phi công nước ngoài. Cuối năm 2007, đã có một nhóm phi công nước ngoài yêu cầu tăng lương, thậm chí nếu không giải quyết họ còn dọa bỏ hợp đồng. Lực lượng tiếp viên của Vietnam Airlines hiện có hơn 1.500 người, nhưng theo lãnh đạo hãng, cần có 2.000 tiếp viên mới đủ đáp ứng tốc độ tăng trưởng hiện nay. Hãng đang lo ngại việc xuất hiện của hãng hàng không tư nhân Vietjet và sự tăng trưởng khá nhanh của Pacific sẽ làm “chảy máu” lực lượng lao động vốn đã vô cùng khan hiếm của hãng.

Tổng Giám đốc Vietjet Nguyễn Đức Tâm cũng cho biết hãng hàng không tư nhân này đang khẩn trương tìm kiếm, đào tạo nhân lực để có thể khai thác thương mại vào cuối năm nay. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, chắc chắn, Vietjet phải sử dụng giải pháp chính là đi thuê bởi nhân lực hàng không không phải một sớm một chiều đào tạo được. Riêng phi công, để có thể trở thành một lái phụ phải mất ít nhất 3 năm rưỡi và để thành lái chính phải tích lũy kinh nghiệm, giờ bay khoảng 10 năm.

Chưa có thị trường lao động hàng không

Trong vài năm trở lại đây, Vietnam Airlines đã rất chú trọng tới việc đào tạo nguồn nhân lực nhưng quả thực chưa theo kịp được tốc độ phát triển và nhu cầu thực tế. Trong vòng 10 năm nữa, đội máy bay của hãng sẽ tăng gần gấp đôi, tức là nhu cầu về người lái, tiếp viên, kỹ sư cũng tăng tương ứng.

Chỉ tính riêng phi công, mỗi năm VNA phải bổ sung khoảng 40 – 50 người mới đủ yêu cầu. Chưa kể trong vòng vài năm tới, sẽ có thêm các hãng hàng không khác tham gia thị trường, nhu cầu nhân lực có tay nghề sẽ càng tăng cao, trong khi các cơ sở đào tạo hiện nay chỉ phục vụ Vietnam Airlines còn chưa đủ.

Tổng Giám đốc Lương Hoài Nam cho rằng Việt Nam chưa có thị trường lao động hàng không theo đúng nghĩa của nó. Người lao động không có quyền tự do dịch chuyển. Do trước đây chỉ có duy nhất một hãng hàng không nên hầu hết các phi công, tiếp viên, kỹ sư hàng không hiện nay đều do Vietnam Airlines đào tạo và họ không có quyền thay đổi môi trường làm việc của mình.

Tôi nghĩ cần có một hợp đồng rõ ràng với lao động, nếu hãng bỏ tiền đào tạo thì anh làm với hãng bao nhiêu năm, sau đó anh được tự do lựa chọn chỗ làm mới. PA đang làm theo hướng này, ông Nam khẳng định. Từ năm 2008, mỗi năm PA sẽ gửi 52 phi công ra nước ngoài đào tạo theo nguyên tắc cá nhân đóng góp 20 – 50%, Công ty trả số còn lại trong tổng số 150 ngàn USD/khóa học.

Trả lời báo chí về hướng giải quyết sự thiếu hụt nhân lực hàng không hiện nay, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh cho rằng, Cục khuyến khích xã hội hóa đào tạo, mở thêm các cơ sở đào tạo liên doanh, liên kết để xây dựng được đội ngũ lao động người bản xứ thay cho giải pháp đi thuê hiện nay. Ông Thanh cho biết, nhân lực là yếu tố liên quan mật thiết đến an toàn bay. Hiện nay chúng ta đang thiếu cả nhân lực trong khai thác lẫn nhân lực giám sát an toàn bay.

Đứng trước sự khan hiếm lao động hàng không, Trường Hàng không, nơi đào tạo nhân lực chủ yếu cho ngành Hàng không đã được nâng cấp lên thành Học viện. Tới đây, trung tâm Đào tạo phi công của Học viện đào tạo phi công cơ bản ngay tại Cam Ranh thay cho việc phải gửi đi đào tạo tại nước ngoài như trước kia. Đây là dự án sử dụng nguồn vốn ODA của Pháp. Ngoài ra, các hãng cần có cơ chế khuyến khích các cá nhân tự bỏ tiền đi học và về ứng tuyển vào các hãng hàng không trong nước. Hiện nay, PA có một phi công người Việt duy nhất đã đi theo hướng này.

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Thứ Ba, 17 tháng 7, 2012

Thông tin cập nhập về tình hình núi lửa tại Iceland: Hàng không châu Âu khó tê liệt vì núi lửa

Thông tin cập nhập mới nhất về khả năng ảnh hưởng của núi lửa đến hàng không Châu Âu.

 

Theo Cơ quan Dự báo Thời tiết Anh: Một đám mây tro bụi từ núi lửa Grimsvotn ở Iceland dự kiến ​​sẽ bay về hướng Vương quốc Anh vào sáng sớm thứ Ba,  tuy nhiên điều đó không có nghĩa sẽ phải đóng không phận nhưng cơ quan này nói nhiều khả năng sẽ làm cho các chuyến bay bị gián đoạn.

Đám mây bụi theo dự đoán sẽ ảnh hưởng đến một số nơi ở Scotland, Bắc Ireland và Cộng hòa Ireland.

Cũng cách đây một năm đã xảy ra tro bụi từ núi lửa Eyjafjallajokull lan tỏa tới khắp châu Âu, gây ra ngưng trệ hàng không trên diện rộng. Vào năm ngoái không phận Anh đã bị đóng hoàn toàn để đề phòng, nhưng lần này các hãng hàng không sẽ tự quyết liệu có an toàn để bay hay không.


Giới chuyên gia cho rằng “kịch bản” giao thông hàng không châu Âu hoàn toàn bị tê liệt như hồi mùa Xuân năm 2010 do núi lửa Eyjafjoell cũng ở Iceland phun trào, khó có thể lặp lại.

Phát biểu với báo giới ngày 22/5, tiến sỹ Martin Hensch làm việc tại Trung tâm nghiên cứu núi lửa thuộc trường Đại học tổng hợp Iceland, cho biết kết quả phân tích các mẫu tro bụi mà núi lửa Grimsvoetn phun lên không khí cho thấy về cấu trúc, các hạt tro bụi này to hơn và xù xì hơn so với các hạt tro bụi do núi lửa Eyjafjoell phun ra, do vậy chúng không thể phát tán xa và sẽ nhanh chóng rơi xuống đất.

Hơn nữa, ít nhất trong vòng vài ngày tới, gió vẫn thổi về hướng Bắc, chứ không thổi về phía châu Âu.
Cục Hàng không Dân dụng của Anh và Cơ quan Kiểm soát Không lưu cho biết họ đã theo dõi tình hình chặt chẽ.

Núi lửa Grimsvotn, bắt đầu phun trào vào thứ Bảy, vẫn còn hoạt động mặc dù cột nham thạch phun không mạnh như trước đây và Iceland đã bị ảnh hưởng do núi lửa phun trào vào lúc này với tro bụi rơi xuống trên cả nước bao gồm cả thủ đô Reykjavik

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Iceland đóng cửa không phận do núi lửa

Hôm qua 22-5, Iceland đã phải đóng cửa không phận do núi lửa Grimsvoetn phun trào, một năm sau khi núi lửa Eyjafjoell “thức giấc” gây rối loạn hàng không ở châu Âu.

Hôm qua 22-5, Iceland đã phải đóng cửa không phận do núi lửa Grimsvoetn phun trào, một năm sau khi núi lửa Eyjafjoell “thức giấc” gây rối loạn hàng không ở châu Âu.

Núi lửa Grimsvoetn nằm ở sông băng Vatnajoekull, bắt đầu hoạt động vào cuối ngày 21-5, phun lên không trung một đám tro bụi cao 20km. Đám tro bụi sớm bao phủ các làng và trang trại gần đó, đến sáng 22-5 đã lan đến Thủ đô Reykjavik, cách núi lửa gần 400km về phía tây.

Cơ quan quản lý sân bay Iceland (Isavia) cho biết, tro bụi đã khiến sân bay quốc tế Keflavik và không phận nước này phải đóng cửa. Theo Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EUROCONTROL), trong ít nhất 24 giờ, tro bụi núi lửa có khả năng không ảnh hưởng tới vận tải hàng không châu Âu hoặc các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương.

Trong khi đó, nhà địa vật lý Einar Kjartansson thuộc Cơ quan Khí tượng Iceland cho rằng, nếu núi lửa Grimsvoetn phun trào trong thời gian dài, nó có thể gây ra những ảnh hưởng tương tự như núi lửa Eyjafjoell năm ngoái khiến nhiều nước châu Âu phải đóng cửa không phận.

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Thứ Hai, 16 tháng 7, 2012

Từ ngày 15/04/2011 Vietnam Airlines chỉ phục vụ hành khách là trẻ sơ sinh không sử dụng chỗ

Đại lý bán vé máy bay 365 xin trân trọng thông báo đến Quý khách về việc Vietnam Airlines tạm dừng bán vé cho hành khách là trẻ sơ sinh sử dụng chỗ trên các chuyến bay của Vietnam Airlines kể từ ngày 15/04/2011.

Đại lý bán vé máy bay 365 xin trân trọng gửi tới Quý khách thông báo từ Vietnam Airlines:   Vietnam Airlines sẽ tạm dừng bán vé cho hành khách là trẻ sơ sinh sử dụng chỗ trên chuyến bay của VNA kể từ ngày 15/04/2011 cho đến khi có thông báo mới. Đối tượng khách trẻ   sơ sinh   không sử dụng chỗ (infant without seat) vẫn được tiếp tục phục vụ theo quy định.

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Tăng giá trần vé máy bay của các hãng hàng không trong nước từ 27/4

Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Văn Hiếu ngày 22/4 vừa ra quyết định 916 về việc điều chỉnh giá cước hạng vé phổ thông trên các đường bay nội địa còn vị thế độc quyền (tức giá trần). Mức tăng giá áp dụng từ 27/4.

 

Cụ thể, đối với đường bay dưới 300km, trần giá vé máy bay mới là 863.636 đồng, từ 300-500km là 1,1 triệu đồng; từ 500km đến dưới 850km là 1.481.818 triệu đồng.

Đối với đường bay từ 850km đến dưới 1.000km, mức giá mới sẽ là 1,9 triệu đồng; từ 1.000 km đến dưới 1.280km là 2.227.273 triệu đồng; từ trên 1.280km là 2.727.273 triệu đồng.

Mức giá này chưa bao gồm thuế giá trị giá tăng.

Căn cứ vào mức trần giá vé máy bay trên, cự ly vận chuyển và tình hình thị trường, các hãng hàng không sẽ ban hành quy định cụ thể mức giá trên các đường bay và điều kiện áp dụng theo phương thức đa dạng giá vé.

Các hãng hàng không nội địa cho hay đều đang xem xét điều chỉnh giá vé dựa trên mức trần mới này. Theo Vietnam Airlines, rất có thể, việc điều chỉnh giá vé sẽ được thực hiện từ thời điểm 1/5, sau giai đoạn căng thẳng 30/4-1/5.

Giá vé máy bay sẽ tăng thêm khoảng hơn 20% (ảnh jetphoto.net)

Còn đại diện hàng không giá rẻ Jestar Pacific thông báo, hãng vẫn duy trì cơ cấu giá vé có nhiều mức, được phân phối từ thấp đến cao. Việc áp dụng giá trần mới chỉ thay đổi đối với mức giá cao nhất, tùy thuộc tình hình và nhu cầu thị trường, để điều tiết nhằm bảo đảm kích thích nhu cầu đi lại, và cân đối thu chi trong kinh doanh. Tỷ trọng các loại vé dưới giá trần của Jetstar Pacific đang chiếm khoảng 90%.

Hiện nay, mức giá cao nhất áp dụng cho đường bay Hà Nội – Cần Thơ và Hà Nội – Phú Quốc (đã bao gồm cả thuế và phí) – thuộc chặng bay trong cự ly 1.280 km trở lên là 2,5 triệu đồng.

Đối với đường bay trong cự ly 850 km trở lên (chặng Hà Nội – TP.HCM) là 2,03 triệu đồng. Các chặng bay còn lại có giá trần từ 682.000 đồng đến 1,182 triệu đồng.

Trước đó, các hãng hàng không nội địa đã đề xuất mức tăng giá dự kiến 27% đến 60%. Tuy nhiên, theo quan điểm của Bộ Tài chính, mức giá tăng 20% là phù hợp hơn cả nên Cục Hàng không Việt Nam đã tính toán lại. Trên cơ sở đó, Bộ GTVT thẩm định lại phương án tăng giá trước khi Bộ Tài chính phê duyệt.

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Thứ Ba, 10 tháng 7, 2012

Các hãng hàng không đã sẵn sàng tăng giá vé

Vé Máy Bay Giá RẻCác hãng hàng không đã sẵn sàng tăng giá véĐại lý vé máy bay Jetstar, vé máy bay Vietnam Airline, vé máy bay air Mekong :09-05-2011 | admin | 0 phản hồi »

Hai hãng hàng không Vietnam Airlines và Pacific Airlines cho biết đang chuẩn bị các phương án để sẵn sàng áp dụng giá vé mới cho trục bay nội địa từ 1/3 tới.

Như vậy, vé một chiều hạng phổ thông áp dụng cho trục bay nội địa sẽ có giá cao nhất 1,7 triệu đồng, thay cho mức hiện tại 1,5 triệu đồng.

Vietnam Airlines cho biết hãng đang cân nhắc các mức giá cụ thể cho từng chặng, nhằm đảm bảo quyền lợi của cả khách hàng và doanh nghiệp. Quyết định cuối cùng sẽ được công bố vào tuần tới.

Kiến nghị nâng trần giá vé máy bay trục bay Bắc – Nam từ 1,5 triệu đồng lên 2 triệu đồng và tiến tới bỏ giá trần để thị trường điều tiết được Vietnam Airlines và Pacific Airlines đưa ra từ mấy năm trước. Tuy nhiên, đến cuối tháng 1/2008, Bộ Tài chính mới quyết định với mức trần 1,7 triệu đồng.Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Thứ Ba, 3 tháng 7, 2012

Hãng hàng không Lào mở lại đường bay tới TP HCM

Giá Vé Máy BayVé Máy Bay Nội ĐịaVé Máy Bay Giá RẻVé Máy Bay JetstarVé Máy Bay Quốc TếGiá vé máy bay JetstarĐại Lý Vé Máy Bay Trang chủ » Vé Máy Bay Giá RẻHãng hàng không Lào mở lại đường bay tới TP HCMĐại lý vé máy bay Jetstar, vé máy bay Vietnam Airline, vé máy bay air Mekong :09-05-2011 | admin | 0 phản hồi »

Sau 7 năm ngừng bay tuyến TP HCM – thủ đô Vientian (Lào), Lao Airlines vừa mở lại đường bay này với tần suất 3 chuyến một tuần.

Trước Lao Airlines, Vietnam Airlines là hãng duy nhất khai thác đường bay từ Việt Nam đi Lào và ngược lại.

Chuyến bay đầu tiên của Hãng hàng không quốc gia Lào từ Vientian đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất sáng ngày 19/10. Chặng TP HCM – Vientian quá cảnh tại sân bay Pakse (tỉnh Champasak, Lào).

ve may bayChuyến bay đầu tiên từ Viên Chăn (Lào) đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: M.V

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .

Thứ Hai, 2 tháng 7, 2012

Vietnam Airlines gia nhập Liên minh hàng không toàn cầu

Vé Máy Bay Giá RẻVietnam Airlines gia nhập Liên minh hàng không toàn cầuĐại lý vé máy bay Jetstar, vé máy bay Vietnam Airline, vé máy bay air Mekong :09-05-2011 | admin | 0 phản hồi »

Chiều 10/6, tại Hà Nội, Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không đầu tiên của Đông Nam Á gia nhập Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam. Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng tham dự, chứng kiến lễ ký kết.

Sau khi gia nhập, hành khách của Vietnam Airlines sẽ được hưởng những dịch vụ thuận tiện và đồng nhất với tiêu chuẩn quốc tế trên mạng bay toàn cầu của SkyTeam, bao phủ hơn 850 điểm đến tại 169 quốc gia.

Đồng thời khách hàng thường xuyên của Vietnam Airlines còn được cộng điểm và trả thưởng khi đi trên tất cả các chuyến bay của các hãng thành viên SkyTeam. Và khách hàng thường xuyên của các hãng thành viên SkyTeam khác cũng được hưởng quyền lợi tương tự khi bay Vietnam Airlines.

Với việc gia nhập SkyTeam, khách hàng của hãng còn được bay vòng quanh châu Á chỉ với một tấm vé duy nhất cùng mức giá vé kinh tế.

Thành lập năm 2006, SkyTeam hiện có 10 thành viên bao gồm các hãng hàng không Aeroflot, Aeromexico, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air và Vietnam Airlines. Hệ thống toàn cầu của liên minh bao gồm 415 phòng chờ sân bay, thực hiện hơn 13.000 chuyến mỗi ngày.

Chiều cùng ngày, lễ ra mắt chiếc máy bay cùng biểu tượng SkyTeam cũng đã diễn ra tại sân bay quốc tế Nội Bài

Liên hệ đặt vé máy bay Jetstar , vé máy bay Vietnam airline , vé máy bay Air mekong , vé máy bay quốc tế
PHÒNG VÉ MÁY BAY 365
Địa chỉ : Số 189 - Doãn Kế Thiện - Cầu Giấy - Hà Nội
Website : vemaybay365.vn
Điện thoại : 04 66 848 112- Fax : 04 848 113
Hotlines: 0984.424.899Phòng vé máy bay 365 cung cấp vé máy bay vietnam airlines, vé máy bay jetstar,vé máy bay air mekong .